cammus方向盘 是面向用户量身打造的赛车方向盘模拟类工具，接入直驱方向盘硬件设备后，就能实现远程操控功能。使用者可以自行调配自定义参数、调取查看运行数据记录，在游玩过程中还能结合自身的使用习惯调整适配出最契合的参数配置，为使用者带来格外顺畅舒适的使用感受！

亮点解析

1. 智能调节车辆加速响应；

2. 通过油门响应幅度进行评分并给出评分等级；

3. 收集驾驶者的日常驾驶程度的数据变化；

4. 借助云计算技术对驾驶者的驾驶风格特征进行判定，为驾驶者适配最适宜的油门响应程度。

5. 百公里测试；

6. 故障码监测和修正。

cammus软件使用说明

这是一款专为管控与调校卡妙思出品的赛车模拟器打造的专属应用。完成设备的激活绑定流程后，你便能借助蓝牙功能检索并配对目标设备，成功建立连接后，不仅可以对赛车模拟器的各类参数进行调校操作，比如自定义设定转向角度这类参数，还能将调试完成的参数配置留存下来，后续重新启动应用时，已完成绑定的设备就能直接快速加载并写入之前存储好的参数配置方案。

主要功能

1、设置中心位置

当进行方向盘替换或者更换整车的操作后，若基座处于方向盘居中状态下，其当前居中位置与原方向盘的居中位置存在错位或偏差，只需把方向盘调整到正居中的位置，再按下这个按键即可。

2、方向盘可转角度

当设定为180度时，方向盘的总转动范围就被限制在了180度以内，也就是向左最多转90度、向右最多转90度。普通房车的方向盘总旋转度数普遍是900度，而F1赛车的方向盘总旋转度数为360度。

注：游玩时，请确保内方向盘可转角度与基座设置的可转角度一致，以防止出现虚位和误差。

3、扭矩大小

当把生成的力反馈效果传输至CAMMUS DDWB基座时，这一选项用于设定电机能够输出的最高强度。倘若将参数调整至50%，此时电机输出的峰值扭矩就相当于电机自身最大峰值扭矩的50%。参数设置得越低，整体使用的安全性相对就越高。这类峰值扭矩通常会在车辆出现碰撞的场景中显现出来。

4、震感回馈

该参数用于调节软件向CAMMUS DDWB基座传输的小体量数据的反馈强度，覆盖发动机、变速箱以及路感对应的震动效果；参数数值调得越高，实际感知到的震动效果、“反向作用力感”就越明显，对应的整体运行稳定性也会随之降低；反之将参数数值调低，感知到的震动效果、“反向作用力感”就会更微弱，对应的整体运行稳定性也会相应提升。

5、回馈强度

该功能可调控软件与CAMMUS DDWB基座之间双向传输的数据规模与强度。参数调得越高，输出的震动效果、力反馈表现就越强烈；参数调得越低，输出的震动效果、力反馈表现就越细腻顺滑。

6、转向回馈

转向回馈属于一类参数，作用是调整转向力度的强弱，同时能够针对不同类型、不同特性的车辆模拟出对应的转向操作手感。该参数的数值调得越高，打方向时方向盘的手感就越沉，行驶的稳定表现也更好，整体操控感受更贴近专业赛事车辆，和传统液压助力转向的使用体验高度相似。要是把参数数值调得越低，转向过程中方向盘的手感就越轻盈，行驶稳定性会随之下降，转向回馈的反馈感也更淡，整体特性更贴近普通家用车辆，和日常常见的电子助力转向的使用体验相近。参考设置方案：专门用于场地刷圈速的赛车，推荐把该参数调至更高档位；漂移专用车辆或是日常代步的家用车辆，可以根据实际需求适当把参数往低档位调整。

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