《极品飞车8地下狂飙2（Need For Speed:Underground 2)》是极品飞车系列的第八部续作，是一款非常火爆的赛车竞速类游戏。极品飞车8中文版画面更加细致绚丽，加入了天气系统，使得整体效果更加逼真，同时带来更加丰富的赛车比赛模式，除了游戏中提供的海量豪车外，还支持车辆改装升级，改装要求更高、自由度更强。
英文名称：Need for Speed: Underground 2
游戏类型：赛车竞速类游戏
游戏制作：EA Canada
游戏发行：Electronic Arts
游戏平台：PC
《极品飞车：地下狂飚2》是一款高自由度的赛车游戏。玩家可以驾驶赛车在街头自由兜风，本作中的5大区域场景风格跨度很大，尽量带给玩家丰富的视觉享受，加上各种路面情况、天气效果和随时可能出现的突发状况让玩家从黎明玩到黄昏。通过内置的SMS和GPS系统，玩家可以在小地图上看见自己的位置以及各个能够赛车的地点，并且可以通过这个系统与Rachel联系。除了地图上标明的地点外，本作中也有很多隐藏地点，在那里可能会发现一些卖珍贵零部件的商店。
游戏中对于改装车的设计非常丰富，可以通过数百种经过授权的零部件强化汽车性能，然后调整汽车内部的各个零部件，组装出一辆终极赛车。外观调整选项是前作的两倍，可以调整出几十亿种外观各不相同的汽车。完成一定数量的目标任务之后，你的名声会不断提高，然后就可以进入表演区，你所驾驶的赛车将有机会成为杂志的封面。最终你将会被邀请加入地下飚车联盟赛，这是实现成为终极车手目标的最后一步。
进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式和生涯模式两种。
在快速模式中，玩家可以选择已经解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到一定的完成度，所以生涯模式才是地下狂飙2的精髓所在。生涯模式可以说是故事模式：玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手，养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声，最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素，玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉，然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是，这一代的自由度大大的提高了。
在探索模式下，玩家可以开着自己精心装配的爱车，在城市里错综复杂的道路上任意奔驰，不用担心警察和行人，也没有后面紧追不舍的对手。没有预定的线路，只是按照自己的意愿在蜘蛛网式的城市里随意行驶，不管是欣赏美景或者是练习车技甚至只是单纯的享受速度感都可以在探索模式中任意行动。最有趣的还是和路上随处碰见的其他车手进行飙车，虽然每次飙车的赌金不是很多，但那种你追我赶的快感绝对能够让你过足瘾。在探索模式除了飙车之外当然还有更重要的事情，那就是寻找商店和比赛报名区等地方。按动“M”键可以显示出全部城市的大地图，地图上用不同的符号标识出了各种不同的地点，将车辆开到标识地点上带有闪亮图标的光环处按回车就可以进入，商店和比赛都是如此。如果不认识路可以开启GPS（卫星定位系统），只要在地图上对想要到达的目标点击鼠标就可以开启GPS，之后就会在开车的时候为你指示出通往目标的最短路线。需要注意的是GPS所标识的方向只是最短的路线，但不一定是最快的路线，有时从稍微绕一点的高速公路上行驶要比穿越道路曲折车水马龙的市区快得多，在一些探索模式下的特殊任务要尤其注意这一点并且选择出真正的最佳路线。
下－刹车
左－左转
右－右转
空格－手刹
alt－液氮加速(N2O)
ctrl－时间减慢
R－车辆重置
C－视角转换
L－后视镜
M－地图
Tab－信息系统
Esc－主菜单
OS: Windows XP或者2000，Window 7
CPU: 1.4GHz或者以上
RAM: 256 MB或者以上
硬盘驱动器： 2GB或者以上剩余空间
显卡： 和DirectX 9.0c兼容
声卡： 和DirectX 9.0c兼容
输入设备： 键盘+鼠标 / 方向盘 / 手柄
显卡需要32MB或者以上显存： ATI Radeon 7500以上； ATI Radeon Xpress 200; NⅥDIA GeForce2 MX/GTS以上； Intel 950/i915g; S3 GammaChrome S18 Pro
多人游戏需要每台电脑需要一张游戏碟和宽带（Cable,DSL或者更快）的网络连接. Internet或者LAN （2-4个玩家）
1 悬挂系统
前后降低组件: 影响你的直接动力，越低动力就容易传送到轮胎，加速就越好 越高，车子在过弯的时候容易失速，等过完了弯道，速度就所剩无几了
前后弹簧:调硬的话车身会变的稳定但转向不足，调软转向容易但车身不稳定但会转向灵活一些,软弹簧适合平坦道路，反之道路有高低落差就调硬一点.
前后避震：主要用于吸收道路给于车辆的震动，与弹簧效果相似.
前后防倾杆:影响车身在过弯的时候左右晃动的幅度和车身的倾斜角度，硬防倾杆车辆比较容易控制在发生撞击或颠簸的时候比较好控制但会变的苯苯的，有点转向不足，像ＲＸ－７就可以调的硬点，车子不会太滑，相反，防倾杆越软，会比较容易转向，比较容易打滑，适当的调整可以让你的爱车”飘”起来，但是越软的话，就越不容易控制，比较容易出现转向过度和推头现象．
转向比:这个不用多说，对于玩速度的来说，加到最多，至于玩漂移，要看你用的是什么车子，4WD系列的车辆可以加到最多,FR系列的车辆建议不要加到最多，很容易360度.要调教到多少要看自己的驾驶风格了.
2 传动系统
这个不用多说,建议原厂齿轮比,当然也可以稍加改动总传动比(就是最下面的那个数据条),再次强调这个数据是要凭自己的感觉来调教,本人曾经把GTR调教到过420公里的急速,但是那样就失去意义了(个性化调教才是我们想要的),对于新手来说这个数据还是不要改了,随着技术和对车辆控制的成熟可以慢慢改变自己的驾驶风格和车辆调教.
3 空气动力
这项数据,来源与车辆的前后包围,组件的等级越高,下压力范围就越高,如果没有加装尾翼的话,那么后下压力是不允许调教的,空气动力主要响应车辆反映,体现在过弯前后,如前下压力大于后下压力那么车辆会以前轮胎为轴,后车身会推着前车身来进行横向发力,当速度越来越低的同时,就会出现360度,反之,后下压力大于前下压力的时候,前轮在过弯的时候会失去动力输出,前后动力平衡也会随之失去,转向也会变的迟钝很多,也会出现360度的状态,所以建议大家在这项数据的调教上合理化一点前后下压力数值不要差的太多.
4 刹车$轮胎
前后的轮胎抓地力: 抓地力越好,刹车的力量也就越大越灵敏,动力输出就越好,不会容易出现过弯后失速的情况,在正常情况下前后抓地力是要全部加到最多的.不过对于漂移而言就不能那样调教了,想象一下漂移过弯,后轮不瞬间失速那还怎么漂移,前轮抓地力过高,要怎么反打方向,一动方向车辆就被拉回来了,感觉相当的不爽吧,所以建议大家,前后轮胎的抓地力不要过于简单化对于漂移而言,我建议前轮胎抓地力数值X1.5=后轮胎抓地力数值总之,前后都不要太大或太小,尽量在试车的时候做到入弯瞬间失速,出弯瞬间加速就好,这样既可以漂移又不会失去过多的速度.
5 ECU
电子控制单元主要控制车辆在行使中在多少转速（RPM）输出最大扭矩（Nm）建议大家把 2-9 RPM X1000 全部调教到最高,当然每辆车的ECU都不一样,你的车转数指针经常停留在那些区域就把那个转数范围调教到最高,一般来说换档范围都在6000 RPM - 9000 RPM 随着档位增加和涡纶增压的影响回转也会越来越高.
6 涡轮增压
主要控制车辆在在多少转数和速度启动涡轮,和ECU相似,建议大家AR值趋向为高转数发力,在同等改装条件下,高转数发力会提高车辆在某一区域扭力.
务必要保留一些氮氧化物（N2O）给最后一圈用。如果你需要最后冲刺的话，可以派上用场。
寻找快捷方式，但别老是使用它们！在某些比赛中，『快捷方式』实际上比较长，或是有着会让你降低速度的急弯！
如果您的爱车操纵性较好，可以考虑冒险从对向车旁穿过，从而获得“避开事故”的N2O加成。
竞速赛：
留意弯道并且避开会让你输掉比赛的车辆。猛踩油门将对手甩在后头。
直线加速赛：
如果对手领先你，最好留意他们所行驶的车道——他们能提早避让即将出现的障碍（不过不能达到100%避让）。另外也可以在同一车道跟着对手，获得N2O加成。
如果你保持领先地位，而且对手就在你后面，他肯定会想要超越你。要避免这种情况发生，应该将常察看后面，看看对手是否打算变换车道超越你，并在同一车道加速前进。
时刻保证在指针转入绿色指针时换挡，此时画面会出现“换挡完美”。抓住换挡时机让您的比赛事半功倍！
如果你因为引擎烧毁而无法完成直线加速赛，试着改变『极速』旁的『最后驱动比』卷动棒。（性能调校->；调校设定->；传动系统）
在PC上进行直线加速赛时，尝试使用方向盘或摇杆，或是任何能够让你以模拟方式控制油门的装置。利用这些装置，能让你轻松准确地由一档换至二档，这可以让你在竞速初期提早领先对手，甚至于赢得比赛。
你们可能早就遇过因为使用氮氧化物导致引擎烧毁的问题。如果你已处于变速箱的第四档，提早换档让指针处于第五档的低处。
在游戏的后段，会遇到较长的赛道，你需要一辆有六速齿轮箱的车辆以避免引擎烧毁。
甩尾赛：
准备参加甩尾赛时，必须选择正确的车辆。四轮传动、后轮驱动、前轮驱动车辆的表现完全不同。如果你能够精准地驾驭你的车辆，然后适度地将前轮调整成抓地力不足，使其较容易失去抓地力，并且将后
车辆选择
轮也调整成抓地力不足，在你所能掌控的范围内，如果你透过测试跑道，调整出最适合你车辆的设定，你将会有一部容易甩尾但仍有相当好的控制性的车辆。此外，减少使用手煞车的次数，因为这样会大幅降低车辆的动量和速度。
如果你有一辆马力强大的后轮传动车辆，在时速约30至40公里时，于转弯后立刻采下油门，这比拉起手煞车更有效，当然，如果你想让车辆蛇行则另当别论。另外，我发现这招在安装所有等级一或更高升级套件的AudiTT上格外有效。如果你有更好的性能，你可能会发现很难实时完成，但却可以获得大量的分数
当你发现快要失去对车辆的控制，即将撞上墙壁或其它车辆时，按下煞车/倒车钮并同时拉起手煞车，保持这个动作，直到你看到点数落袋，通常在你的车辆完全停止或撞上墙壁前，你可以获得点数。
街道X竞赛：
这里有一则关于街道X竞赛的秘诀：务必要将其它车辆撞出跑道。冲撞对手的同时，也要记得闪躲对手，冲撞对手车辆的后方角落，可以让他们打滑。
你可以冲撞对手车辆的后方角落，将他们撞出跑道（又称P.I.T.技巧），或者你可以试着在每个弯道处取得内角位置。这可以让你过弯更快速，另外还可以避免对手冲撞使你打滑。
《极品飞车8》为了在街道X竞赛中取得优势，调整你的加速齿轮比，将你的传动系统输出全都灌注于加速上。由于在街道X竞赛中你并不需要超高的极速，将所有的设定都调整成加速最佳化。
URL（地下赛车联盟）竞赛：
当你参加URL竞赛时，透过甩尾、最快圈、领先圈和动力滑行填满氮氧化物，但别因此而过度施展动力滑行。氮氧化物可以帮助你取得领先位置，拉开并保持距离。依据对手的实力，你可以领先3到4秒的距离，如果你够幸运的话，甚至可以领先12秒。
当由后方起跑时，尽可能提高转速，可以让你获得很棒的烧胎分数。然后甩尾直到你获得500至900点，这应该可以提供你足够的氮氧化物供接下来的两圈使用，如果节省使用的话，例如在弯道出口或直线道上加速。
追逐赛：
要击败一名对手，以极速接近他。靠近他时，按下按钮（回车键）开始追逐赛。他将会翻转或被冲撞至一旁，你便可在几秒钟内获胜。
在追逐赛中竞速时，秘诀是在高速公路上奔驰，可以让事情变得简单许多，在你相当靠近他们之前，不要接受竞速邀请，如此你可以在第一时间将他们撞到一旁，并且总是能够在10到20秒间获胜，而不必花费两或三分钟。这一招并非每次都有用，但是对于等级1&2来说屡试不爽。
如果你领先对手够远，在高速公路上U形回转驶入出口匝道，你的对手将会错过你的位置，必须花很长的时间弥补差距。
在追逐模式中竞速时，在挑战对手之前尽可能地靠近他们。然后挑战他们并使用氮氧化物，尝试撞击你对手的侧边，让他们失去控制甚至撞毁。这里有另一个秘诀，竞速时试着开往可以做U形回转的路段，如果你能在适当时机做出U形回转，在对手尝试转向追上你时，你将可以取得大幅领先。
底下有两个能让你在追逐赛简单获胜的秘诀。第一个秘诀是来到对手后方，施展PIT技巧。要这么做，你必须来到对手的侧边，用你的车头倾斜冲撞对手车尾角落。如果动作正确的话，他们的车辆会打滑，但务必记得在他们打滑之前按下开始追逐赛的按钮，因为这将会使他们停下，并且花很长的时间。第二个秘诀是驶过CityCore的五个喷泉。这必须花很多时间练习，但当你熟练时，你将可以轻松地驶过这些喷泉，而你的对手则会在追逐你的途中不断撞车。
如果你领先对手足够距离，采取快捷方式。对手可能不会采用快捷方式，但若他跟你进入快捷方式，他将会在快捷方式中撞车。
要快速地充填氮氧化物，倒退行驶直到你达到最高RPM，然后猛力左转或右转。这将会让你做出J形转弯，并让你获得500点！这在高速公路上很容易做到，如果你遇到车流量大时，在停车场也可以办到。另外，你可以全速倒车，但注意不能碰到任何东西，一旦你在R挡上达到最高RPM（转速）时，N2O便会累积，直到你停下。我用Skyline时，这一招屡试不爽。
这里有一些低级的追逐对策供你参考。当你靠近高速公路的出口匝道时，让你的对手由后方接近你。在岔路口处将对手挤向水泥护栏。如果这招奏效-他将待在原地动弹不得，你便可以一路冲向胜利。如果这招没有奏效，将会让你的车辆打滑，这时使用你的手煞车控制打滑，并且使用氮氧化物追上你的对手，他的速度应该也已大幅减慢，你可以很容易追上他，在他还来不及反应之前，追撞他使他的车辆打滑。
如果取得领先位置，但却无法甩掉对手，驶入并穿过CityCenter的喷泉。你的对手通常会直接撞向喷泉。因为体积的缘故，驾驶小车比较容易成功，例如奥迪A3或标致206。或者你可以驾驶SUV车，因为它们速度不快。练习可以让你成为高手。
【基本信息】
游戏名称：极品飞车8：地下狂飙2英文名称：Need for Speed: Underground 2
游戏类型：赛车竞速类游戏
游戏制作：EA Canada
游戏发行：Electronic Arts
游戏平台：PC
【游戏介绍】
《极品飞车8：地下狂飙2(Need for Speed: Underground 2)》是由EA Canada制作的一款赛车竞速类游戏，单人游戏的最终目的，是成为地下飙车族的老大;但为了这个目的，玩家必须学会如何调校赛车。在游戏中，Rachel会提供一系列的帮助，这就构成了游戏的剧情。《Underground 2》比起前作，提供了更多的自由度。游戏中总计大约有150场比赛。除了游戏剧情强制参加的比赛之外，玩家可以自由选择许多附加比赛。赢得附加比赛，玩家就可以得到额外的奖励，比如改装组件和出售特殊组件的商店。所有被发现的商店都会显示在一张小地图上。《极品飞车：地下狂飚2》是一款高自由度的赛车游戏。玩家可以驾驶赛车在街头自由兜风，本作中的5大区域场景风格跨度很大，尽量带给玩家丰富的视觉享受，加上各种路面情况、天气效果和随时可能出现的突发状况让玩家从黎明玩到黄昏。通过内置的SMS和GPS系统，玩家可以在小地图上看见自己的位置以及各个能够赛车的地点，并且可以通过这个系统与Rachel联系。除了地图上标明的地点外，本作中也有很多隐藏地点，在那里可能会发现一些卖珍贵零部件的商店。
游戏中对于改装车的设计非常丰富，可以通过数百种经过授权的零部件强化汽车性能，然后调整汽车内部的各个零部件，组装出一辆终极赛车。外观调整选项是前作的两倍，可以调整出几十亿种外观各不相同的汽车。完成一定数量的目标任务之后，你的名声会不断提高，然后就可以进入表演区，你所驾驶的赛车将有机会成为杂志的封面。最终你将会被邀请加入地下飚车联盟赛，这是实现成为终极车手目标的最后一步。
【游戏模式】
EASport的极品飞车系列可以说是PC上最有成就的竞速游戏了，即使是电视游戏玩家也深知其大名。如今经历了8代沧桑洗礼后以新的面貌重新登陆了包括PC、PS2以及XBOX在内的多平台。从《地下狂飙》开始极品飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。而《地下狂飙2》不但完美的继承了这个特点还将飙车完全的融入了都市的车流中。进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式和生涯模式两种。
在快速模式中，玩家可以选择已经解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到一定的完成度，所以生涯模式才是地下狂飙2的精髓所在。生涯模式可以说是故事模式：玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手，养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声，最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素，玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉，然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是，这一代的自由度大大的提高了。
在探索模式下，玩家可以开着自己精心装配的爱车，在城市里错综复杂的道路上任意奔驰，不用担心警察和行人，也没有后面紧追不舍的对手。没有预定的线路，只是按照自己的意愿在蜘蛛网式的城市里随意行驶，不管是欣赏美景或者是练习车技甚至只是单纯的享受速度感都可以在探索模式中任意行动。最有趣的还是和路上随处碰见的其他车手进行飙车，虽然每次飙车的赌金不是很多，但那种你追我赶的快感绝对能够让你过足瘾。在探索模式除了飙车之外当然还有更重要的事情，那就是寻找商店和比赛报名区等地方。按动“M”键可以显示出全部城市的大地图，地图上用不同的符号标识出了各种不同的地点，将车辆开到标识地点上带有闪亮图标的光环处按回车就可以进入，商店和比赛都是如此。如果不认识路可以开启GPS（卫星定位系统），只要在地图上对想要到达的目标点击鼠标就可以开启GPS，之后就会在开车的时候为你指示出通往目标的最短路线。需要注意的是GPS所标识的方向只是最短的路线，但不一定是最快的路线，有时从稍微绕一点的高速公路上行驶要比穿越道路曲折车水马龙的市区快得多，在一些探索模式下的特殊任务要尤其注意这一点并且选择出真正的最佳路线。
【按键操作】
上－加速下－刹车
左－左转
右－右转
空格－手刹
alt－液氮加速(N2O)
ctrl－时间减慢
R－车辆重置
C－视角转换
L－后视镜
M－地图
Tab－信息系统
Esc－主菜单
【系统配置】
建议配置：OS: Windows XP或者2000，Window 7
CPU: 1.4GHz或者以上
RAM: 256 MB或者以上
硬盘驱动器： 2GB或者以上剩余空间
显卡： 和DirectX 9.0c兼容
声卡： 和DirectX 9.0c兼容
输入设备： 键盘+鼠标 / 方向盘 / 手柄
显卡需要32MB或者以上显存： ATI Radeon 7500以上； ATI Radeon Xpress 200; NⅥDIA GeForce2 MX/GTS以上； Intel 950/i915g; S3 GammaChrome S18 Pro
多人游戏需要每台电脑需要一张游戏碟和宽带（Cable,DSL或者更快）的网络连接. Internet或者LAN （2-4个玩家）
【车辆改装】
在极品飞车8的比赛中，调教车辆使它如何适应自己的比赛风格，是操控水平同等下比较重要的环节。1 悬挂系统
前后降低组件: 影响你的直接动力，越低动力就容易传送到轮胎，加速就越好 越高，车子在过弯的时候容易失速，等过完了弯道，速度就所剩无几了
前后弹簧:调硬的话车身会变的稳定但转向不足，调软转向容易但车身不稳定但会转向灵活一些,软弹簧适合平坦道路，反之道路有高低落差就调硬一点.
前后避震：主要用于吸收道路给于车辆的震动，与弹簧效果相似.
前后防倾杆:影响车身在过弯的时候左右晃动的幅度和车身的倾斜角度，硬防倾杆车辆比较容易控制在发生撞击或颠簸的时候比较好控制但会变的苯苯的，有点转向不足，像ＲＸ－７就可以调的硬点，车子不会太滑，相反，防倾杆越软，会比较容易转向，比较容易打滑，适当的调整可以让你的爱车”飘”起来，但是越软的话，就越不容易控制，比较容易出现转向过度和推头现象．
转向比:这个不用多说，对于玩速度的来说，加到最多，至于玩漂移，要看你用的是什么车子，4WD系列的车辆可以加到最多,FR系列的车辆建议不要加到最多，很容易360度.要调教到多少要看自己的驾驶风格了.
2 传动系统
这个不用多说,建议原厂齿轮比,当然也可以稍加改动总传动比(就是最下面的那个数据条),再次强调这个数据是要凭自己的感觉来调教,本人曾经把GTR调教到过420公里的急速,但是那样就失去意义了(个性化调教才是我们想要的),对于新手来说这个数据还是不要改了,随着技术和对车辆控制的成熟可以慢慢改变自己的驾驶风格和车辆调教.
3 空气动力
这项数据,来源与车辆的前后包围,组件的等级越高,下压力范围就越高,如果没有加装尾翼的话,那么后下压力是不允许调教的,空气动力主要响应车辆反映,体现在过弯前后,如前下压力大于后下压力那么车辆会以前轮胎为轴,后车身会推着前车身来进行横向发力,当速度越来越低的同时,就会出现360度,反之,后下压力大于前下压力的时候,前轮在过弯的时候会失去动力输出,前后动力平衡也会随之失去,转向也会变的迟钝很多,也会出现360度的状态,所以建议大家在这项数据的调教上合理化一点前后下压力数值不要差的太多.
4 刹车$轮胎
前后的轮胎抓地力: 抓地力越好,刹车的力量也就越大越灵敏,动力输出就越好,不会容易出现过弯后失速的情况,在正常情况下前后抓地力是要全部加到最多的.不过对于漂移而言就不能那样调教了,想象一下漂移过弯,后轮不瞬间失速那还怎么漂移,前轮抓地力过高,要怎么反打方向,一动方向车辆就被拉回来了,感觉相当的不爽吧,所以建议大家,前后轮胎的抓地力不要过于简单化对于漂移而言,我建议前轮胎抓地力数值X1.5=后轮胎抓地力数值总之,前后都不要太大或太小,尽量在试车的时候做到入弯瞬间失速,出弯瞬间加速就好,这样既可以漂移又不会失去过多的速度.
5 ECU
电子控制单元主要控制车辆在行使中在多少转速（RPM）输出最大扭矩（Nm）建议大家把 2-9 RPM X1000 全部调教到最高,当然每辆车的ECU都不一样,你的车转数指针经常停留在那些区域就把那个转数范围调教到最高,一般来说换档范围都在6000 RPM - 9000 RPM 随着档位增加和涡纶增压的影响回转也会越来越高.
6 涡轮增压
主要控制车辆在在多少转数和速度启动涡轮,和ECU相似,建议大家AR值趋向为高转数发力,在同等改装条件下,高转数发力会提高车辆在某一区域扭力.
【比赛秘诀】
跑道赛：务必要保留一些氮氧化物（N2O）给最后一圈用。如果你需要最后冲刺的话，可以派上用场。
寻找快捷方式，但别老是使用它们！在某些比赛中，『快捷方式』实际上比较长，或是有着会让你降低速度的急弯！
如果您的爱车操纵性较好，可以考虑冒险从对向车旁穿过，从而获得“避开事故”的N2O加成。
竞速赛：
留意弯道并且避开会让你输掉比赛的车辆。猛踩油门将对手甩在后头。
直线加速赛：
如果对手领先你，最好留意他们所行驶的车道——他们能提早避让即将出现的障碍（不过不能达到100%避让）。另外也可以在同一车道跟着对手，获得N2O加成。
如果你保持领先地位，而且对手就在你后面，他肯定会想要超越你。要避免这种情况发生，应该将常察看后面，看看对手是否打算变换车道超越你，并在同一车道加速前进。
时刻保证在指针转入绿色指针时换挡，此时画面会出现“换挡完美”。抓住换挡时机让您的比赛事半功倍！
如果你因为引擎烧毁而无法完成直线加速赛，试着改变『极速』旁的『最后驱动比』卷动棒。（性能调校->；调校设定->；传动系统）
在PC上进行直线加速赛时，尝试使用方向盘或摇杆，或是任何能够让你以模拟方式控制油门的装置。利用这些装置，能让你轻松准确地由一档换至二档，这可以让你在竞速初期提早领先对手，甚至于赢得比赛。
你们可能早就遇过因为使用氮氧化物导致引擎烧毁的问题。如果你已处于变速箱的第四档，提早换档让指针处于第五档的低处。
在游戏的后段，会遇到较长的赛道，你需要一辆有六速齿轮箱的车辆以避免引擎烧毁。
甩尾赛：
准备参加甩尾赛时，必须选择正确的车辆。四轮传动、后轮驱动、前轮驱动车辆的表现完全不同。如果你能够精准地驾驭你的车辆，然后适度地将前轮调整成抓地力不足，使其较容易失去抓地力，并且将后
车辆选择
轮也调整成抓地力不足，在你所能掌控的范围内，如果你透过测试跑道，调整出最适合你车辆的设定，你将会有一部容易甩尾但仍有相当好的控制性的车辆。此外，减少使用手煞车的次数，因为这样会大幅降低车辆的动量和速度。
如果你有一辆马力强大的后轮传动车辆，在时速约30至40公里时，于转弯后立刻采下油门，这比拉起手煞车更有效，当然，如果你想让车辆蛇行则另当别论。另外，我发现这招在安装所有等级一或更高升级套件的AudiTT上格外有效。如果你有更好的性能，你可能会发现很难实时完成，但却可以获得大量的分数
当你发现快要失去对车辆的控制，即将撞上墙壁或其它车辆时，按下煞车/倒车钮并同时拉起手煞车，保持这个动作，直到你看到点数落袋，通常在你的车辆完全停止或撞上墙壁前，你可以获得点数。
街道X竞赛：
这里有一则关于街道X竞赛的秘诀：务必要将其它车辆撞出跑道。冲撞对手的同时，也要记得闪躲对手，冲撞对手车辆的后方角落，可以让他们打滑。
你可以冲撞对手车辆的后方角落，将他们撞出跑道（又称P.I.T.技巧），或者你可以试着在每个弯道处取得内角位置。这可以让你过弯更快速，另外还可以避免对手冲撞使你打滑。
《极品飞车8》为了在街道X竞赛中取得优势，调整你的加速齿轮比，将你的传动系统输出全都灌注于加速上。由于在街道X竞赛中你并不需要超高的极速，将所有的设定都调整成加速最佳化。
URL（地下赛车联盟）竞赛：
当你参加URL竞赛时，透过甩尾、最快圈、领先圈和动力滑行填满氮氧化物，但别因此而过度施展动力滑行。氮氧化物可以帮助你取得领先位置，拉开并保持距离。依据对手的实力，你可以领先3到4秒的距离，如果你够幸运的话，甚至可以领先12秒。
当由后方起跑时，尽可能提高转速，可以让你获得很棒的烧胎分数。然后甩尾直到你获得500至900点，这应该可以提供你足够的氮氧化物供接下来的两圈使用，如果节省使用的话，例如在弯道出口或直线道上加速。
追逐赛：
要击败一名对手，以极速接近他。靠近他时，按下按钮（回车键）开始追逐赛。他将会翻转或被冲撞至一旁，你便可在几秒钟内获胜。
在追逐赛中竞速时，秘诀是在高速公路上奔驰，可以让事情变得简单许多，在你相当靠近他们之前，不要接受竞速邀请，如此你可以在第一时间将他们撞到一旁，并且总是能够在10到20秒间获胜，而不必花费两或三分钟。这一招并非每次都有用，但是对于等级1&2来说屡试不爽。
如果你领先对手够远，在高速公路上U形回转驶入出口匝道，你的对手将会错过你的位置，必须花很长的时间弥补差距。
在追逐模式中竞速时，在挑战对手之前尽可能地靠近他们。然后挑战他们并使用氮氧化物，尝试撞击你对手的侧边，让他们失去控制甚至撞毁。这里有另一个秘诀，竞速时试着开往可以做U形回转的路段，如果你能在适当时机做出U形回转，在对手尝试转向追上你时，你将可以取得大幅领先。
底下有两个能让你在追逐赛简单获胜的秘诀。第一个秘诀是来到对手后方，施展PIT技巧。要这么做，你必须来到对手的侧边，用你的车头倾斜冲撞对手车尾角落。如果动作正确的话，他们的车辆会打滑，但务必记得在他们打滑之前按下开始追逐赛的按钮，因为这将会使他们停下，并且花很长的时间。第二个秘诀是驶过CityCore的五个喷泉。这必须花很多时间练习，但当你熟练时，你将可以轻松地驶过这些喷泉，而你的对手则会在追逐你的途中不断撞车。
如果你领先对手足够距离，采取快捷方式。对手可能不会采用快捷方式，但若他跟你进入快捷方式，他将会在快捷方式中撞车。
要快速地充填氮氧化物，倒退行驶直到你达到最高RPM，然后猛力左转或右转。这将会让你做出J形转弯，并让你获得500点！这在高速公路上很容易做到，如果你遇到车流量大时，在停车场也可以办到。另外，你可以全速倒车，但注意不能碰到任何东西，一旦你在R挡上达到最高RPM（转速）时，N2O便会累积，直到你停下。我用Skyline时，这一招屡试不爽。
这里有一些低级的追逐对策供你参考。当你靠近高速公路的出口匝道时，让你的对手由后方接近你。在岔路口处将对手挤向水泥护栏。如果这招奏效-他将待在原地动弹不得，你便可以一路冲向胜利。如果这招没有奏效，将会让你的车辆打滑，这时使用你的手煞车控制打滑，并且使用氮氧化物追上你的对手，他的速度应该也已大幅减慢，你可以很容易追上他，在他还来不及反应之前，追撞他使他的车辆打滑。
如果取得领先位置，但却无法甩掉对手，驶入并穿过CityCenter的喷泉。你的对手通常会直接撞向喷泉。因为体积的缘故，驾驶小车比较容易成功，例如奥迪A3或标致206。或者你可以驾驶SUV车，因为它们速度不快。练习可以让你成为高手。