道路三维坐标计算系统是一款功能强大的道路坐标计算软件。该软件主要用于道路设计数据计算，她可以根据三维坐标反算出该点对应的桩号、与中桩的距离，操作简便，计算精准。
2、可以根据实测的三维坐标反算出该点对应的桩号、与中桩的距离，该点的设计标高以及设计与实际的高差;
3、通过设置可以自动计算路线任意区段固定间距的中桩、边桩的三维坐标，放线角度和放线距离，并自动生成《坐标及放线数据计算表》;
4、通过设置可以自动生成《路基设计表》，该表不仅包含设计宽度和各点的设计标高，而且还包括某一结构层(路基顶面、垫层、基层、面层)的设计宽度和设计标高，可直接用于路基、路面施工中的标高控制;
5、计算结果可以导出到MicrosoftExcel，以便用户自行编辑;
6、快速准确定位坡脚和坡口线，自动生成AutoCAD脚本文件，及时直观显示设计线和地面线;
7、计算结果可通过打印机输出，支持A4、A3两种尺寸。
2、完全工程业务“一线式”流程，简单易用，业务人员无需学习;
3、平面可以是由直线、圆曲线、回旋线任意组合而成的任何复杂线形，且允许设置断链;
4、软件提供6种平面要素的输入方法以方便用户提高数据录入速度;
5、有中央分隔带的高等级公路超高方式为绕中分带边缘旋转，无中分带的普通公路提供绕中线、内边线二种超高方式;
6、超高渐变方式分线性、三次抛物线二种;
7、加宽方式分线性、四次抛物线二种;
8、路线起点和终点可以位于竖曲线内;
9、路肩部分的超高因设计软件不同而不同，本软件提供灵活的方式任您选择;
10、预先设置路线范围内各路段的边坡类型，当输入桩号时，软件自动显示该桩号对应的边坡类型;
11、如果修改了平面或标高设置中的参数，软件将对原计算结果进行标识，防止测量数据的错用;
12、自动检查各种数据，对不符合的数据给出提示;
13、实时保存，无须担心数据丢失;
⑴、断链设置
路线中如果存在断链，首先要进行[断链]设置。
{路线区段}：路线中桩号连续的段落。路线设置n处断链，则整个路线将划分为n+1个区段。设置断链后要查看{路线区段}，须切换一次选项卡。
注：为了使用户在阅读帮助文件时能与软件界面相结合，命令按钮用<*>表示，选项卡用[*]表示，其他如下拉框、文本框等用{*}表示。
⑵、{起点设置}
设置起点的切线方位角及坐标，切线方位角可由起点A和相邻任意一点B的坐标反算求得。
{回旋线计算误差}：路线平面坐标的计算精度主要取决于缓和曲线(回旋线)的计算精度，传统只有两项的计算公式存在较大的误差，随着计算机技术的普及，回旋线的计算日趋精确，本软件由用户指定回旋线的计算误差以适应各种等级的需要。
⑶、线形设置
路线平面线形总是由直线、圆曲线及回旋线组合而成。直线、圆曲线和回旋线为组成路线平面线形的基本单元，我们称之为线形元素。线形元素有着共同的属性，他们均可以用R1(曲线起点半径)、R2(曲线止点半径)、L(曲线长度)表示。当R1=R2=∞时表示为直线,当R1=R2≠∞时表示为圆曲线,当R1≠R2时表示为回旋线,平面设置就是根据这一原理进行数据录入的。
为加快数据录入速度和方便用户，有主点(基本输入方法)、交点、R12L、R12A、R1LA、R2LA等6种录入方法。
A——回旋线参数当R1>R2时，A2=R1×R2/(R1-R2)
当R1<r2时，a2=r1×r2p=""(r2-r1)<="">
①、[R1LA]([R2LA]同[R1LA])
数据输入后单击<计算>按钮，此时数据变为灰色，选择{曲线止点半径}后便可进行<添加>、<替换>、<插入>，如图所示。
重新输入数据须双击空白区域，
②、当某桩号处的曲率半径有突变时，则应依次输入突变前后的曲率半径。例如某一平曲线为单圆曲线，半径为800，转向为左，ZY点桩号为K.1+300，则ZY点应输入K1+300，∞(无穷大)，左;K.1+300，800，左。
③、如路线存在断链且某一桩号不是唯一的，须对其进行标识，格式为“桩号：区段代码”。
例如路线起点桩号为K1+000，路线终点桩号为K5+000，断链设置为K2+100=K2+000，则区段1为K1+000～K2+100,区段2为K2+000～K5+000。桩号K2+050在区段1和区段2中都可能存在，当桩号K2+050位于区段1时，格式为“2050:1”。
2、锁定
锁定时软件将对平面设置进行检查，如有不符合逻辑或规范的数据软件将自动提示。
按钮功能
<添加>：添加一条记录至表末。
<替换>：替换选中的一条记录。
<插入>：在选中的一条记录前增添一条记录。
<删除>：删除选中的记录。
<清空>：清除表中的所有记录
<关联>：单击行表头，表中的数据会在输入区域显示出来。当表中某一条记录只需要修改个别数据时，可先勾选<关联>，修改完成后单击<替换>。
【基本介绍】
1、可以计算出路线范围内任一桩号之中桩、边桩(法线方向及任意方向)的三维坐标(平面坐标和标高)、切线方位角、左右侧的设计横坡;2、可以根据实测的三维坐标反算出该点对应的桩号、与中桩的距离，该点的设计标高以及设计与实际的高差;
3、通过设置可以自动计算路线任意区段固定间距的中桩、边桩的三维坐标，放线角度和放线距离，并自动生成《坐标及放线数据计算表》;
4、通过设置可以自动生成《路基设计表》，该表不仅包含设计宽度和各点的设计标高，而且还包括某一结构层(路基顶面、垫层、基层、面层)的设计宽度和设计标高，可直接用于路基、路面施工中的标高控制;
5、计算结果可以导出到MicrosoftExcel，以便用户自行编辑;
6、快速准确定位坡脚和坡口线，自动生成AutoCAD脚本文件，及时直观显示设计线和地面线;
7、计算结果可通过打印机输出，支持A4、A3两种尺寸。
【软件特点】
1、界面简洁，易于操作;2、完全工程业务“一线式”流程，简单易用，业务人员无需学习;
3、平面可以是由直线、圆曲线、回旋线任意组合而成的任何复杂线形，且允许设置断链;
4、软件提供6种平面要素的输入方法以方便用户提高数据录入速度;
5、有中央分隔带的高等级公路超高方式为绕中分带边缘旋转，无中分带的普通公路提供绕中线、内边线二种超高方式;
6、超高渐变方式分线性、三次抛物线二种;
7、加宽方式分线性、四次抛物线二种;
8、路线起点和终点可以位于竖曲线内;
9、路肩部分的超高因设计软件不同而不同，本软件提供灵活的方式任您选择;
10、预先设置路线范围内各路段的边坡类型，当输入桩号时，软件自动显示该桩号对应的边坡类型;
11、如果修改了平面或标高设置中的参数，软件将对原计算结果进行标识，防止测量数据的错用;
12、自动检查各种数据，对不符合的数据给出提示;
13、实时保存，无须担心数据丢失;
【使用设置】
1、设置⑴、断链设置
路线中如果存在断链，首先要进行[断链]设置。
{路线区段}：路线中桩号连续的段落。路线设置n处断链，则整个路线将划分为n+1个区段。设置断链后要查看{路线区段}，须切换一次选项卡。
注：为了使用户在阅读帮助文件时能与软件界面相结合，命令按钮用<*>表示，选项卡用[*]表示，其他如下拉框、文本框等用{*}表示。
⑵、{起点设置}
设置起点的切线方位角及坐标，切线方位角可由起点A和相邻任意一点B的坐标反算求得。
{回旋线计算误差}：路线平面坐标的计算精度主要取决于缓和曲线(回旋线)的计算精度，传统只有两项的计算公式存在较大的误差，随着计算机技术的普及，回旋线的计算日趋精确，本软件由用户指定回旋线的计算误差以适应各种等级的需要。
⑶、线形设置
路线平面线形总是由直线、圆曲线及回旋线组合而成。直线、圆曲线和回旋线为组成路线平面线形的基本单元，我们称之为线形元素。线形元素有着共同的属性，他们均可以用R1(曲线起点半径)、R2(曲线止点半径)、L(曲线长度)表示。当R1=R2=∞时表示为直线,当R1=R2≠∞时表示为圆曲线,当R1≠R2时表示为回旋线,平面设置就是根据这一原理进行数据录入的。
为加快数据录入速度和方便用户，有主点(基本输入方法)、交点、R12L、R12A、R1LA、R2LA等6种录入方法。
A——回旋线参数当R1>R2时，A2=R1×R2/(R1-R2)
当R1<r2时，a2=r1×r2p=""(r2-r1)<="">
①、[R1LA]([R2LA]同[R1LA])
数据输入后单击<计算>按钮，此时数据变为灰色，选择{曲线止点半径}后便可进行<添加>、<替换>、<插入>，如图所示。
重新输入数据须双击空白区域，
②、当某桩号处的曲率半径有突变时，则应依次输入突变前后的曲率半径。例如某一平曲线为单圆曲线，半径为800，转向为左，ZY点桩号为K.1+300，则ZY点应输入K1+300，∞(无穷大)，左;K.1+300，800，左。
③、如路线存在断链且某一桩号不是唯一的，须对其进行标识，格式为“桩号：区段代码”。
例如路线起点桩号为K1+000，路线终点桩号为K5+000，断链设置为K2+100=K2+000，则区段1为K1+000～K2+100,区段2为K2+000～K5+000。桩号K2+050在区段1和区段2中都可能存在，当桩号K2+050位于区段1时，格式为“2050:1”。
2、锁定
锁定时软件将对平面设置进行检查，如有不符合逻辑或规范的数据软件将自动提示。
按钮功能
<添加>：添加一条记录至表末。
<替换>：替换选中的一条记录。
<插入>：在选中的一条记录前增添一条记录。
<删除>：删除选中的记录。
<清空>：清除表中的所有记录
<关联>：单击行表头，表中的数据会在输入区域显示出来。当表中某一条记录只需要修改个别数据时，可先勾选<关联>，修改完成后单击<替换>。